Setelah kita mempelajari tentang dasar dasar mesin sepeda motor pada artikel sebelumnya,rasanya kurang puas jika tidak menjelaskan secara detail.salah satu dari pembahasan kemarin yaitu mesin dua tak dan empat tak. Apa sih pengertian mesin 2tak dan 4tak? ▪2 tak sendiri sering di sebut juga 2 stroke yaitu yang memiliki arti dua langkah.jadi mesin 2 tak adalah setiap 1 kali putaran poros engkol melakukan 2 kali gerak piston untuk menghasilkan tenaga. ▪4 tak juga di sebut 4 stroke yaitu 4 langkah dari mesin 4 tak adalah setiap 2 kali putaran poros engkol melakukan 4 kali gerak piston untuk menghasilkan tenaga. Ingat,meskipun mesin 2 tak hanya melakukan dua kali gerak piston,tetapi juga menghasilkan 4 langkah kerja seperti mesin 4 tak.Yaitu langkah hisap,langkah kompresi,langkah kerja dan langkah buang Rasanya kurang mantaps, jika suatu pengertian tanpa adanya gambaran....oke,dibawah ini adalah gambaran dari mesin 2 tak dan 4 tak. Gambar mesin 2 tak dan mesin...

Teknik dasar sepeda motor,sepeda motor merupakan alat transpotasi yang sangat umum kita jumpai baik di kota besar maupun di desa terpencil.oleh karena itu mari kita bahas tentang pengertian,cara kerja dan komponen sepeda motor.sebelum kita mempelajari lebih lanjut,mari kita pelajari dahulu dasar-dasar sepeda motor. Bagaimana sih,sepeda motor itu bisa hidup? Langsung aja to the point,prinsip dasar sepeda motor bisa hidup,karena 3 faktor yaitu bahan bakar,kompresi dan pengapian. • bahan bakar Bahan bakar yaitu suatu materi yang bisa menghasilkan tenaga,untuk sepeda motor pada umumnya menggunakan premium,pertalite,pertamax dll •kompresi Kompresi yaitu perbandingan antara volume silindeer dengan dengan volume ruang bakar ketika piston mencapai TMA (titik mati atas) •pengapian Pengapian yaitu salah satu sistem kelistrikan yang berfungsi untuk memercikan bunga api di dalam ruang bakar. Selain prinsip dasar yuk kita bahas sekalian komponen dasarnya.Secara teori sepeda motor mencak...

PENGERTIAN MULTIMETER/MULTITESTER/AVOMETER Multimeter biasa disebut juga multitester atau bahkan sering di kenal dengan istilah avometer, berfungsi untuk mengukur arus,tegangan dan hambatan.Dikatakan avometer karena singkatan dari Ampere (arus),Volt (tegangan)dan (ohm). Jenis jenis avometer Terdapat 2 jenis avometer yaitu : 1. Avometer analog Avometer analog yaitu avometer yang menggunakan sistem kerja mekanis. Seperti jarum penunjuk dan skala pada layar. 2. Avometer digital Avometer digital yaitu avometer yang  Menggunakan sistem kerja  elektronika.hasil pengukuran langsung tertera pada layar. baca juga :  pengertian dan cara membaca micrometer Bagian-bagian avometer dan gambar (lihat atas) 1.layar Berfungsi untuk tempat melihat maupun mengetahui hasil pengukuran. 2.jarum penunjuk Berfungsi untuk menunjukkan posisi hasil pengukuran. 3.zero adjusting screw Berfungsi untuk mengatur jarum agar berda tepat si posisi 0 kembali. 4.kalibrasi ohm Berfungsi un...

JANGKA SORONG Alat yang di gunakan untuk mengukur ketebalan,diameter luar,diameter dalam dan kedalaman suatu benda. Contoh pada otomotif 1.mengukur ketebebalan kampas kopling 2.mengukur diameter piston 3.mengukur kedalaman boring  Dll. Pembacaan jangka sorong. Perhatikan gambar di bawah ini : Pada gambar diatas 1.panah merah  Skala utama (0....1.....2.....3.....4...dst 2.Panah putih  Skala nonius (0...25...50...75....) (0...20...40...60...80..) 1.Skala utama di baca dari angka 0 skala utama sampai berhenti tepat di bawah angka 0 skala nonius. Misal dari pembacaan diatas skala utamanya yaitu 1 dan strip kekanannya lima kali,berarti 1+0,50 = 15,00 mm (0,50 mm diperoleh dari perstrip 0,10×5 =0,50 mm) 2.skala nonius dibaca dari angka 0 skala nonius tepat/lurus dengan skala utama. Misal dari pembacaan diatas skala noniusnya adalah 0,05 mm. karena yg tepat/lurus adalah setrip pertama dari 0 skala nonius. Jika yang lurus setrip kedua 0,10 Jika yang lurus setrip ketig...